多路径战略是丰田在电动化转型中提出的核心路线，指不押注单一技术方向，而是同时推进纯电动、混合动力、氢燃料电池和传统燃油车等多种动力形式，以应对不同市场的需求差异。这一战略由丰田前社长丰田章男确立，在新任管理层手中继续延续，但也伴随着“转型偏慢”的外界争议。
多路径战略近期进展
当前焦点与观察点
多路径战略的核心争议在于节奏：支持者认为在充电设施、氢能基建尚不成熟的阶段，保留多条技术路线能分散风险；批评者则认为全面铺开分散了资源，使丰田在纯电市场的产品竞争力相对滞后。
接下来值得关注的观察点有三：一是 2027 年雷克萨斯上海工厂能否按期投产，以及一体化压铸技术对成本的改善幅度；二是精简车型后，丰田如何在减少产品冗余的同时不削弱各细分市场的覆盖；三是多路径战略在全球不同市场（尤其是电动化最快的中国市场）是否会出现执行上的分化。总体来看，丰田正在尝试在不放弃既有技术优势的前提下补齐纯电短板，这套平衡能否奏效，未来两三年内将逐步见分晓。