沈阳生产基地

沈阳生产基地是宝马集团在德国以外布局的重要整车制造基地，也是宝马全球单一最大的生产基地，承担着华晨宝马主要车型的研发与生产任务。随着宝马电动化战略提速，该基地正从传统整车工厂向涵盖动力电池生产、能量管理系统在内的综合智造中心转型，成为观察宝马在华本土化与新能源布局的关键窗口。

沈阳生产基地的近期进展

宝马集团董事长聂科维：到 2030 年中国市场国产车型比例将提升至 95% 以上 —— 宝马集团董事长聂科维表示，到 2030 年宝马在中国市场销售的国产车型比例将提升至 95% 以上。这一目标意味着沈阳生产基地在未来几年将承担更重的本土化生产任务，产能结构与车型阵容都会相应调整。

宝马国产第六代大圆柱电池下线：令新世代 i3 变身“电动千里马”，1213 公里不充电 —— 国产第六代大圆柱电池在沈阳下线，搭载该电池的新世代 i3 在测试中实现 1213 公里不充电的续航表现。大圆柱电池的本地化生产是沈阳生产基地向电池制造延伸的标志性一步，也直接支撑了宝马新世代纯电车型的量产节奏。

德国以外唯一工厂：宝马沈阳生产基地启动能量智控系统试产 —— 沈阳生产基地启动了能量智控系统的试产，是德国以外唯一运行该系统的工厂。能量智控系统用于统筹工厂的能源调度与管理，试产意味着基地在智能制造与绿色生产层面的能力进一步对标德国本部。

沈阳生产基地目前的核心看点集中在两条线：一是产能与车型本土化。95% 国产比例的目标若兑现，沈阳及华晨宝马体系的生产范围将从现有车型扩展到更多新世代纯电产品，国产化深度也会从整车延伸到核心三电部件。

二是电动化配套能力。第六代大圆柱电池在沈阳落地生产，使该基地成为少数同时具备整车与前沿动力电池制造能力的工厂；能量智控系统试产则指向工厂侧的能效与碳管理，这与欧盟及中国逐步收紧的碳排放合规要求相呼应。

值得关注的后续变量包括：新世代 i3 等纯电车型的实际交付表现、大圆柱电池产能爬坡进度，以及 2030 年国产比例目标对应的投资与产品规划是否进一步公布。