125kw

125kW 通常指电机或动力单元的额定功率，近期在汽车领域最常被提及的场景，是广汽传祺插混硬派 SUV 越 7 所搭载的动力系统参数之一。作为一款方盒子造型的插电混动 SUV，越 7 的动力配置、售价与智驾芯片方案，是 2025 年三季度国内新能源 SUV 市场讨论度较高的话题之一。

越 7 与 125kW 动力系统的近期进展

越 7 于 9 月 22 日正式上市，此前 9 月 2 日开启预售，两驱、四驱共 4 款配置，预售权益价 17.18 万-21.78 万元，最终上市权益价下探至 16.18 万-20.78 万元，价格区间较预售进一步下调。见广汽传祺方盒子 SUV 越 7 正式上市，权益价 16.18 万-20.78 万元与越 7 将于 9 月 22 日上市，预售权益价 17.18 万元起。

动力方面，越 7 首发搭载星源插混 GMC 3.0 雷霆版系统，此前官方发布的官图已提前披露其硬派定位与动力架构，其中驱动电机的功率参数（如 125kW 级别）是该系统受人关注的规格之一。见广汽传祺硬派 SUV 越 7 官图发布：首发星源插混 GMC 3.0 雷霆版。

智能化配置上，越 7 宣布行业首发搭载 8838 旗舰芯片，这是其与同价位竞品差异化竞争的重要卖点。见广汽传祺越 7 宣布行业首发搭载 8838 旗舰芯片。

同期，广汽传祺还推出了向往 M8 PHEV L 与向往 E8 PHEV 两款插混车型，6 月 11 日上市，限时参考落地价 16.84 万元起，与越 7 共同构成其插混产品矩阵。见限时参考落地价 16.84 万元起，广汽传祺向往 M8 PHEV L / 向往 E8 PHEV 上市。

围绕 125kW 这一参数的讨论，本质上是插混 SUV 动力规格之争的一个切面。对于越 7 这样的方盒子插混车型，消费者关心的问题包括：单电机两驱版本的动力是否够用、四驱版本的综合输出与能耗表现如何，以及 GMC 3.0 雷霆版混动系统在实际越野和城市通勤场景下的效率差异。

从市场角度看，越 7 将权益价拉至 16.18 万元起，进入主流合资紧凑级 SUV 的价格腹地，其动力、芯片与售价的组合能否转化为销量，仍需观察后续交付数据。此外，同级竞品普遍采用更高功率的电机方案，125kW 级别的驱动电机在性能与成本之间的取舍，也可能成为后续评测对比中的焦点。