1750mm

general · 首次出现 2026-06-11 · 最近出现 2026-10-12 · 累计提及 11

综述

1750mm 是大型 SUV 车身高度的一个标志性数值,近年多款国产旗舰五座、六座 SUV 的车高都落在这个尺寸附近,成为衡量车辆空间体量与空气动力学平衡的常见参考指标。随着启境 GX7、上汽大众 ID.ERA 8X 等车型密集上市,围绕这一高度级别车型的竞争正在加剧。

1750mm 级别车型的近期进展

  • 启境GX7首发鸿蒙座舱6,下半年上市售30-35万:广汽与华为合作的启境 GX7 定位智能「阔」五座 SUV,预售价 30-35 万元,计划下半年上市。这类大尺寸五座车型的车身高度普遍达到 1750mm 上下,车内纵向与头部空间是其主打卖点。
  • 启境 GX7 预售发布会定档 9 月 4 日:干地麋鹿测试 81.6km/h,湿地双移线测试最高通过速度 122km/h:官方在预售阶段重点强调操控表现,干地麋鹿测试成绩 81.6km/h。高车身通常不利于动态表现,这一数据被用来回应外界对大体型 SUV 操控性的疑虑。
  • 上汽大众 ID.ERA 8X 增程 SUV 上市,限时权益价 20.68 万元起:上汽大众 ID.ERA 8X 增程 SUV 以 20.68 万元起的限时权益价切入大尺寸 SUV 市场,与 30 万元级的启境 GX7 形成价格带错位竞争。
  • 华晨宝马全新一代 X5 申报:轴距加长至 3165mm,明年上市:华晨宝马全新一代 X5 轴距加长至 3165mm,计划明年上市,豪华品牌也在通过加长车身尺寸应对国产大空间 SUV 的冲击。
  • 当前焦点与观察点

    围绕 1750mm 这一高度级别,行业讨论主要集中在三点:一是空间与操控的平衡,厂商需要用麋鹿测试、双移线测试等数据证明大车身不影响驾驶品质;二是智能化配置的下放,如启境 GX7 起步即预埋 L3 级架构、华为七大智能化方案上车,大尺寸 SUV 正成为新技术首发载体;三是价格竞争,增程动力的 ID.ERA 8X 将这一级别的入门门槛拉低至 20.68 万元。后续可关注启境 GX7 正式上市后的实际销量,以及宝马新 X5 等传统豪华车型如何应对。

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