245km 通常指插电混动或增程式车型在 CLTC 工况下的纯电续航里程，是衡量这类车型“日常用电、长途用油”能力的关键参数。在当前 10 万至 20 万元级 SUV 市场，245km 左右的纯电续航已逐渐成为插混/增程车型的高配水准，直接影响通勤成本与购车决策。随着小鹏 MONA L05、上汽 MG 07、捷途旅行者 7 等新车的密集投放，围绕这一续航区间的产品竞争正明显升温。
与 245km 纯电续航相关的新车动态
当前焦点与观察点
围绕 245km 这一续航档位，市场的核心争议在于“是否值得为更长纯电续航多花钱”。支持方认为，纯电续航达到 200km 以上后，多数城市用户可完全用电通勤，大幅降低使用成本；质疑方则指出，电池成本上升会推高车价，且部分车型标注续航在低温环境下会有明显衰减，实际体验可能打折。
从趋势看，纯电续航正在从高端插混车型的卖点向 10 万元级市场下探，MG 07 的热销说明价格敏感型用户同样在意这一参数。后续值得观察的节点包括：捷途旅行者 7 插混版的具体续航与定价、小鹏 MONA L05 的最终售价与订单表现，以及是否会有更多车企把 200km+ 纯电续航作为插混车型的标配。