350km 通常指新能源汽车单次补能后可行驶的 350 公里续航水平，在增程式电动车领域，它已成为衡量车型纯电续航能力的一个重要门槛——达到或超过这一数字，意味着日常通勤基本可以当作纯电车使用。2025 年以来，随着增程技术竞争升级，多家厂商把纯电续航推到或突破 350km，使这一指标成为新车宣传和用户比较时的常见参考点。
350km 纯电续航的近期进展
当前焦点与观察点
围绕 350km 这一数值，行业讨论主要集中在三点：其一，增程车纯电续航是否越长越好，还是应平衡电池成本与车重；其二，10 万元级车型（如埃安 i60）能否让 350km 纯电续航从高端配置变成大众标配；其三，纯电车型续航突破 800km 后，350km 是否会沦为过渡性指标。此外，小米 SU7 在 2026 年 9 月位列 20 万以上轿车销量第一（见小米汽车：2026 年 9 月，SU7 位列 20 万以上轿车销量第一），表明消费者购车决策中续航只是因素之一，智能化与品牌同样关键。后续可关注工信部新车申报信息中 350km 级纯电续航车型的数量变化，以及增程与插混车型在冬季实际续航表现上的口碑差异。