CLTC续航是中国轻型汽车测试工况（China Light-Duty Vehicle Test Cycle）下测得的纯电续航里程，是目前国内新能源车企宣传续航能力的主流标准。相比更接近真实使用的WLTP或EPA工况，CLTC的测试循环速度较低、环境更理想，因此同一辆车在CLTC标准下的数字通常会明显更高，这也让它长期处于“虚标”争议的中心。
CLTC续航近期动态
当前焦点与观察点
围绕CLTC续航的讨论主要集中在两点：一是数字与实际体验的差距，尤其在冬季低温和高速工况下，实际续航往往缩水明显，消费者逐渐学会按“CLTC打折扣”来评估真实水平；二是厂商的应对方式分化——有人继续堆大电池冲高数字，如腾势暗示可做1200、1300公里续航，也有人转向普及800V高压平台和超充网络，用补能速度替代极限续航。
对新购用户而言，CLTC续航仍是最容易横向对比的统一指标，但参考价值正被“实际续航达成率”和充电效率稀释。未来若国内引入更贴近真实路况的测试标准，或第三方续航评测影响力持续上升，CLTC数字在购车决策中的权重可能进一步下降。短期内，它与 WLTP 等工况并存、各说各话的局面预计仍将持续。