Samuelsson（塞缪尔森，Håkan Samuelsson）是瑞典汽车业高管，曾长期担任沃尔沃汽车（Volvo Cars）总裁兼 CEO，也是这家瑞典豪华车品牌电动化转型的核心推动者。在中国市场快速变化与吉利控股体系高管轮换的背景下，他的去职与中国业务的表现成为外界关注的焦点。
Samuelsson 领导下的沃尔沃与中国业务
担任 CEO 期间，Samuelsson 主导了沃尔沃的电动化战略和 2010 年被吉利收购后的独立运营路线。但近年中国市场竞争格局剧变，他公开承认，中国市场变化太快，欧洲开发的车型已经难以满足当地消费者的需求，需要加快本土化研发和决策，这被视为沃尔沃在华承压的信号之一。具体内容可参考报道：沃尔沃 CEO 塞缪尔森：中国市场变化太快，欧洲开发的车型已难满足当地消费者需求。
塞缪尔森确认卸任，斯柯达 CEO 接棒
沃尔沃官方确认换帅，斯柯达 CEO 克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）将接替塞缪尔森出任 CEO。这一人事调整发生在品牌销量与利润双重承压的节点，被解读为吉利控股体系内的一次重要高管轮换，也让 Samuelsson 十余年任期画上句点。详见：沃尔沃确认换帅，斯柯达 CEO 克劳斯 · 泽尔默将接任。
豪华车品牌在华承压的行业背景
换帅并非孤例。奔驰同期也在华销量大幅下滑，随即开启史上最大规模的产品攻势以修复盈利能力，反映出德系与瑞典豪华品牌共同面临的困境：中国本土新能源品牌崛起，传统欧洲车企在智能化和产品迭代速度上明显落后。详见：在华销量大幅下滑，奔驰开启史上最大产品攻势以修复盈利。
当前焦点与观察点
围绕 Samuelsson 的讨论，本质上是欧洲传统车企如何应对中国市场转型的缩影。后续值得观察的几点：一是泽尔默上任后沃尔沃的中国本土化战略是否会实质性调整，包括研发权限是否下放；二是沃尔沃电动化转型节奏能否提速；三是豪华品牌在华份额下滑是否持续，以及吉利体系内的人事与资源协同如何演变。对关注汽车行业的人来说，沃尔沃的换帅与调整具有较强的风向标意义。