i-ATS 是比亚迪旗下的一项智能液压车身稳定控制系统技术，全称为 intelligent-Active Torsion Stabilizer（智能主动式横向稳定杆系统），目前主要搭载于方程豹品牌的旗舰车型上，是决定高端越野 SUV 动态舒适性与越野通过性的关键配置之一。该系统通过主动调节横向稳定杆的刚度和姿态，在过弯、颠簸路面和越野工况下分别实现车身侧倾抑制与车轮行程的灵活控制。
i-ATS 的近期进展
i-ATS 当前最受关注的应用载体是方程豹的旗舰 SUV 钛 9。根据比亚迪方程豹旗舰 SUV 钛 9 配置信息公布，即日起开启全国预约咨询，钛 9 的配置信息已正式公布，i-ATS 智能液压车身控制系统被列入其核心底盘技术之一，车辆随即开启全国范围的预约咨询渠道。
在市场推广层面，比亚迪方程豹钛 9 第四季度上市，十一假期在九大城市车展亮相提到，钛 9 计划于第四季度正式上市，并利用十一假期在九大城市车展集中亮相，让消费者近距离体验包括 i-ATS 在内的整车底盘表现。
外观方面，比亚迪方程豹钛 9 陨石黑车色官图公布，预计四季度上市确认了新车预计四季度上市的时间节点，陨石黑车色的官图发布也意味着钛 9 的产品信息正在逐步释放，i-ATS 等硬件配置随之进入公众视野。
值得注意的是，奇瑞捷豹路虎 FREELANDER 神行者 8 首发限定版官图发布，今年下半年上市显示捷豹路虎神行者系列也在今年下半年回归市场，主动式稳定杆类底盘技术在多个豪华与越野品牌中逐渐成为高端车型的共性配置。
当前焦点与观察点
目前围绕 i-ATS 的讨论主要集中在两方面：一是实际体验层面，主动稳定杆能否在城市铺装路舒适性与越野脱困能力之间取得平衡，需要等钛 9 四季度上市后由实测验证；二是成本与普及层面，该技术此前多见于百万元级进口车型，国产旗舰 SUV 将其标配后，可能推动同类液压底盘技术在中大型 SUV 市场的下探。后续值得关注的是钛 9 的最终定价，以及 i-ATS 是否会从旗舰车型逐步下放到方程豹品牌的其他产品线。