中汽协（中国汽车工业协会）是中国汽车行业的全国性社团组织，承担行业数据统计、政策建议和行业自律等职能，其发布的产销与进出口数据是观察中国汽车市场的主要权威来源。2026 年以来，中汽协一方面持续发布高增长的出口数据，另一方面密集发声，呼吁行业抵制非理性竞争、防范“伪创新”，成为当前汽车产业秩序讨论中的核心角色。
中汽协近期进展
中汽协数据背后的行业趋势
2026 上半年，中国汽车出口达 531 万辆，同比增长 53%，俄罗斯重回最大出口目的国，巴西成为第一大新能源出口市场（报道链接）；同期新能源汽车产销量双双超过 700 万辆，6 月汽车出口首次突破百万辆（报道链接）。与此同时，市场结构分化明显：5 月传统燃料乘用车国内销量仅 49.7 万辆，同比下降 41.8%，燃油车加速萎缩（报道链接）。
当前焦点与观察点
当前围绕中汽协的讨论集中在两条线：一是行业自律——中汽协秘书长付炳锋指出车型同质化问题越发严重，车企应回归理性竞争，这一表态与协会的“反内卷”倡议一脉相承；二是制度建设——包括自动驾驶联席会的落地效果、产能置换与税收分享等配套政策能否跟进。后续值得观察的是，出口高增长的可持续性、安全讨论对智能驾驶产品节奏的影响，以及协会倡议能否转化为可执行的行业规则。