1000km 指的是新能源车型在满油满电状态下可实现的综合续航里程，如今已成为插电混动与增程式车型竞争的核心卖点之一。随着混动技术成熟和电池成本下降，综合续航突破 1000km 正从中高端车型逐步下探到 20 万元以内的主流市场。近期哈弗猛龙 PLUS 的上市，就让这一指标在紧凑级硬派 SUV 上进一步普及。
1000km 续燃油耗与主流车型动态
当前焦点与观察点
围绕 1000km 续航，行业讨论正从“能不能做到”转向“值不值得做”。一方面，插混与增程车型凭借 1000km 级综合续航显著缓解了长途焦虑，成为燃油车用户转向新能源的主要入口；另一方面，也有观点认为 CLTC 工况下的续航数据与实际体验存在差距，车企更应关注纯电续航、补能效率与能耗水平等实用指标。
后续值得观察的方向包括：1000km 综合续航是否会成为 15 万–20 万元价格段插混车型的标配；纯电续航突破 200km 的插混车型能否进一步分流增程市场；以及随着超充网络完善，长续航插混与高压快充纯电两条路线的竞争格局如何演变。