275km 是新能源汽车宣传中一个常见的纯电续航里程数字，常作为增程式或插混车型“日常通勤纯电够用”的门槛被厂商提及。随着纯电平台车型把续航推向 800km 以上，275km 这一级别更多出现在增程器的纯电模式参数中，成为衡量一款车能否覆盖一周城市通勤的参考线。
275km 所处的续航竞争格局
当前焦点与观察点
围绕续航数字的竞争正呈现分化：一派以享界 V8 为代表，用 800V 高压平台把纯电续航做到 830km，直接消解里程焦虑；另一派如 ID. ERA 8X 这类增程车型，则把日常通勤交给纯电模式——275km 左右的纯电续航正是这一路线的核心指标，长途再由增程器接管。
对消费者而言，关注点已从单一续航数字转向补能效率与使用成本。275km 是否够用，取决于有无家充条件；而对增程厂商来说，把纯电续航做高、同时控制增程器成本，是接下来产品定义的关键。市场给出的信号也比较明确：享界 V8 预订 72 小时订单突破 8200 台，说明无论纯电还是增程，最终比拼的是综合体验而非参数本身。