625km

general · 首次出现 2026-07-01 · 最近出现 2026-10-22 · 累计提及 17

综述

625km 通常指纯电动车型的 CLTC 综合续航里程达到 625 公里这一水平,目前在 15 万元级纯电轿车市场,小鹏 MONA L03 的高配版本即以 625km 续航作为核心卖点之一,代表了主流价格区间续航能力的基准线。这一数字的意义在于:消费者无需进入 20 万元以上价位,也能获得接近长续航需求的真实可用里程。

625km 续航相关的近期进展

  • 小鹏 MONA L03 车型 9 月交付超 14,000 台,年轻用户占比过半:9 月单月交付量突破 14,000 台,年轻用户占比超过一半,说明 625km 级别续航结合低价位的产品定位正在被市场验证。
  • 小鹏MONA L03 7月16日慕尼黑全球上市,同步公布物理AI进展:该车型于 7 月 16 日在慕尼黑全球上市,把中国市场的长续航平价纯电产品推向海外。
  • 小汽车 MONA L03 将 1500TOPS 算力带进2万美元级SUV,搭载满血版第二代VLA:在 2 万美元级车型上同时提供 1500TOPS 算力与高续航,体现了这一价位段“续航+智能”的配置竞争。
  • 新款东风日产 N7 纯电轿车 9 月 22 日上市,现款 11.99 万元起:现款 11.99 万元起的合资纯电轿车入场,说明 625km 级别续航已不再是新势力专属。
  • 当前焦点与观察点

    围绕 625km 这一续航档位,行业讨论集中在两点。其一是续航与补能的取舍:小鹏动力总成高级总监曾解释 MONA L03 舍弃 800V 高压平台的原因,认为追求的不应是某一种参数的极致,而是在成本约束下的整体平衡——这意味着 625km 续航搭配 400V 平台成为该价位的常见方案。

    其二是产能与交付的匹配。MONA L03 上市后出现“每天订单量远大于交付量”的情况,研发负责人透露 8 月产能效率几乎翻倍,产品矩阵总经理也澄清了“停产一周”的传言。对消费者而言,625km 已从卖点逐渐变为 10-15 万元级纯电车的默认门槛,后续观察点在于更多合资与新车型如何在这一续航水平上比拼价格与智能化配置。

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