680km 指的是电动汽车在标准工况下最高可达 680 公里的纯电续航里程，目前主要用于描述部分中高端纯电车型的电池性能水平。在 2025 年的国内新能源车市场，600-700 公里区间已成为主流纯电 SUV 和轿车的竞争焦点，680km 这一数字随着全新奔驰纯电 GLC 的上市而受到关注。
680km 续航的代表性车型进展
当前焦点与观察点
当前围绕 680km 级别续航的讨论，核心在于“续航-价格”的平衡。奔驰纯电 GLC 将 680km 车型的门槛拉至 29.99 万元，但同价位区间内，红旗天工 07 等国产车型已提供 730km 续航且起售价更低，传统豪华品牌在续航参数上并不占优。
另一个观察点是车企的续航标注口径差异。680km 与 730km 等数字均基于各自工况测试得出，实际使用中的能耗、充电效率与冬季衰减，往往比标称续航更能影响用户口碑。此外，理想 i9 Home 等自研电池车型的交付，也说明头部新势力正通过电池自研而非单纯堆砌续航数字来建立差异化。
总体来看，680km 已属于主流偏上的纯电续航水平，随着 700km 以上车型价格下探，这一数字正从高端卖点逐渐变为同级别车型的常规配置，后续竞争重心预计将转向充电速度、能耗控制和智能化体验。