76kwh

general · 首次出现 2026-07-16 · 最近出现 2026-10-04 · 累计提及 29

综述

76kwh 通常指动力电池容量为 76 千瓦时左右的配置档位,是当前中型和大型新能源车上一个颇具竞争力的电池规格——既能支撑 300 公里以上的纯电续航,又能把整车价格压进 20 万区间。近期的代表车型包括 9 月上市的智己全新一代 LS6 和小米澎程 N70 Max 增程 SUV,两者均在这一容量级别附近布局主力版本。

搭载 76kwh 级电池的新车动态

  • 9 月 23 日上市的全新一代智己 LS6 已于随后正式发布,售价 19.79~25.99 万元,此前预售价为 20.99 万元起,全系标配线控底盘和四轮转向。官方数据显示,发布 45 分钟小订突破 8000 台,国庆前 3 天全系车型锁单破 2000 台,市场反馈较为积极。参考:全新一代智己 LS6 车型正式上市,19.79~25.99 万元、全新一代智己 LS6 发布 45 分钟小订破 8000 台
  • 小米在秋季发布会上推出澎程 N70 Max 大五座四驱增程 SUV,起售价 23.99 万元,CLTC 综合续航达 1461km。参考:小米澎程 N70 Max 大五座四驱增程 SUV 发布
  • 同场亮相的澎程 N70 Max 配置信息此前已公开,于 9 月上市。参考:小米澎程 N70 Max 配置公开,9月上市
  • 76kwh 背后的行业焦点

    一个值得关注的话题是增程与纯电路线的续航之争。小米汽车方面称,目前市面上超过 65% 的增程车,CLTC 纯电续航标称值都不到 300km,这被普遍解读为暗指其自家产品在电池容量上的差异化优势。对搭载 76kwh 级别电池的车型而言,这意味着增程版可以覆盖更长的纯电通勤半径,而纯电版则依赖超充网络补能,两条路线的成本与体验权衡仍是购车者核心关注点。

    此外,智己新 LS6 发布时的定价策略也引发讨论——从预售的 20.99 万元起最终下探到 19.79 万元起,叠加限时权益价格战延续了 20 万级市场的竞争烈度。对于这一细分市场,76kwh 左右的电池容量正在成为兼顾续航表现与成本控制的主流选择,后续竞品的配置与价格调整值得持续观察。

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