CEA 架构是大众汽车（中国）与小鹏汽车联合开发的电子电气架构，全称 China Electronic Architecture，定位为大众在中国市场智能电动车型的核心电气底座。它以中央计算加区域控制的设计取代传统分布式 ECU 布局，主要服务软件定义汽车的发展方向，是大众在华本土化技术合作的关键一环。
CEA 架构的近期进展
当前焦点与观察点
目前围绕 CEA 架构的讨论集中在三点。其一，落地速度：从 ID.AURA T6 盲订到后续覆盖插混与燃油车，架构能否如期在多动力平台上复用，直接影响大众在华改款节奏。其二，智能化上限：2029 年 L4 开发支持与明年下半年的 L3 交付目标时间线较紧，架构的算力扩展和软件迭代能力将接受考验。其三，本土化合作的平衡：CEA 由大众与小鹏联合开发，叠加与地平线的 AI 合作，如何在保持大众工程体系的同时消化外部技术，是合资智能化转型的典型观察样本。对消费者而言，CEA 架构车型在座舱流畅度与辅助驾驶体验上的实际表现，将是判断这套电子电气架构价值的最直接依据。