V12 发动机是一种拥有 12 个气缸的高性能内燃机，因运转平顺、动力输出线性，长期被视为顶级豪华轿车与旗舰超跑的身份象征，如今在电动化浪潮中正走向存量稀缺的状态。
V12 发动机的近期动向
尽管大排量多缸发动机整体收缩，V12 发动机在部分品牌的产品规划中仍保留了一席之地。
当前焦点与观察点
V12 发发动机现阶段的核心议题是"保留还是退场"。一方面，排放法规与油耗要求不断收紧，研发和制造成本高企，使 12 缸机型的商业合理性持续下降；另一方面，它承载的品牌溢价和情感价值难以被电机参数简单替代，奔驰对 G 级的表态即是例证。
值得关注的观察点包括：一是奔驰、兰博基尼等品牌是否会把 V12 与混动系统结合，以兼顾法规与声浪体验；二是迈巴赫 S 级等旗舰车型在转向智能化竞争后，是否还会推出 12 缸版本；三是纯电超跑的普及速度，将直接决定内燃机旗舰产品的市场空间。对车迷与收藏者而言，V12 发动机的稀缺性可能反而提升，但量产前景仍取决于未来几年的排放政策与品牌决策。