梅赛德斯-奔驰与英伟达深化合作，共研下一代辅助驾驶系统
梅赛德斯-奔驰与英伟达深化战略合作，共同推动下一代辅助驾驶系统开发
奔驰和英伟达把 MB.OS、Hyperion、Alpamayo Stack 打包到一起做辅助驾驶，目标是 SAE-L4 级自动驾驶，生产端 MO360 也在用英伟达的技术。
梅赛德斯-奔驰与英伟达宣布深化战略合作，共同开发下一代辅助驾驶系统。合作将奔驰的汽车工程能力、MB.OS 操作系统与英伟达的 NVIDIA Hyperion 计算架构结合。NVIDIA Alpamayo Stack 提供具备 AI 推理能力的全栈驾驶软件，支持城市点到点辅助驾驶、主动安全及自动泊车；NVIDIA Halos 提供并行安全技术栈以保障冗余安全。双方还计划基于此推进 SAE-L4 级自动驾驶应用开发，包括自动驾驶豪华轿车。此外，奔驰在数字化生产生态系统 MO360 中采用英伟达技术，用于虚拟规划和 AI 应用。
梅赛德斯-奔驰与英伟达深化战略合作，共同推动下一代辅助驾驶系统开发
IT之家 10 月 19 日消息，梅赛德斯-奔驰与英伟达今日宣布，双方将深化战略合作， 共同推动下一代辅助驾驶系统的开发 。 此次合作将融合梅赛德斯-奔驰的汽车工程技术、安全领域的积累及 MB.OS 操作系统，与英伟达的加速计算和 AI 技术。 梅赛德斯-奔驰的 MB.OS 操作系统支持新增驾驶功能和空中下载（OTA）更新，并与 NVIDIA Hyperion 计算和传感器架构协同运行。 NVIDIA Alpamayo Stack 提供具有 AI 推理能力的全栈驾驶软件，支持城市点到点辅助驾驶、主动安全及自动泊车。 NVIDIA Halos 则进一步强化梅赛德斯-奔驰的安全体系，其中的并行安全技术栈能提供冗余和安全保障。 这些技术将共同支持高级辅助驾驶功能，以及包括自动驾驶豪华轿车在内的 未来 SAE-L4 级自动驾驶应用的开发 。 IT之家从公告获悉，除辅助驾驶外，梅赛德斯-奔驰还在汽车工程仿真及数字化生产生态系统 MO360 中采用英伟达技术，应用范围涵盖虚拟规划和 AI 应用等。双方正共同努力，进一步提升梅赛德斯-奔驰全球生产网络的效率、灵活性与质量。