Momenta 曹旭东预判 2028 年迎来 L4 自动驾驶规模化拐点
Momenta 曹旭东：2028 年有望迎来 L4 自动驾驶规模化拐点
Momenta 老板曹旭东给 L4 落地画了个具体时间点：2028 年。他还搬出 130 万台量产车和 200 亿公里数据来撑这个判断，比空谈靠谱。
在 2026 物理 AI 与世界模型大会上，Momenta CEO 曹旭东提出“智驾摩尔定律”，称智驾安全性与性能每两年提升十倍，并预判 2028 年 L4 自动驾驶将迎来规模化落地拐点。他列出的驱动力包括世界模型、数据规模（Data Scaling）和模型规模（Model Scaling）。Momenta 目前累计量产交付超过 130 万台，累计行驶里程接近 200 亿公里，首个 10 万台交付用时约 24 个月，最新 10 万台已不足一个月。其关联芯片公司新芯航途（XHEART）的下一代 X9 芯片将支持端侧模型规模扩大 100 倍。
Momenta 曹旭东：2028 年有望迎来 L4 自动驾驶规模化拐点
IT之家 10 月 21 日消息，据新华网报道，在本周的 2026 物理 AI 与世界模型大会上，Momenta CEO 曹旭东指出世界模型正加速智驾摩尔定律， 预判 2028 年将成为 L4 规模化落地的重要拐点 。 曹旭东将智驾安全性与性能每两年提升十倍的趋势概括为“ 智驾摩尔定律 ”，并判断 2026 年至 2028 年，头部企业有望实现相关指标每年提升十倍。 曹旭东认为，世界模型、数据规模（Data Scaling）和模型规模（Model Scaling）的持续扩展是主要驱动力。 IT之家从报道获悉，截至目前，Momenta 累计量产交付超过 130 万台，累计行驶里程接近 200 亿公里。首个 10 万台交付用时约 24 个月，最新 10 万台已不足一个月，驾驶经验的积累正在加速。 曹旭东介绍，Momenta 的“兄弟公司”新芯航途（XHEART）围绕大模型需求定义芯片， 有望在同等成本、功耗下将性能提升约十倍，下一代 X9 芯片将支持端侧模型规模进一步扩大 100 倍 。双方通过大模型与芯片的软硬协同，以模型需求牵引芯片设计，以芯片支撑模型扩展，结合持续增长的量产数据与不断演进的世界模型，推动“智驾摩尔定律”加速兑现。