30km（30 公里）是衡量电动出行设备与机器人续航能力的一个常见门槛指标，常出现在无人机、轮足机器人、摩托车、eVTOL 等产品的参数表中。对续航普遍在个位数到十几公里的足式机器人而言，空载续航超过 30km 已属第一梯队的水平，因此这个数字近来频繁被厂商用作宣传卖点。
30km 续航的代表性产品：宇树 As2-W 轮足机器人
30km 门槛背后的行业观察点
续航超过 30km 为什么值得关注？对轮式或轮足机器人来说，这一数字基本对应一次典型巡检或配送任务的完整闭环：足够覆盖园区绕行、往返充电站损耗以及一定的负载折扣。空载续航是理想值，实际负载、地形和低温都会明显打折，厂商标注口径是否注明测试条件，是判断数据含金量的关键。
在更广泛的电动出行领域，30km 则是一个偏“下限”的基准。五羊本田 NWZ150 售价 19990 元、吉利第 5 代帝豪 i-HEV 混动限时 7.89 万-8.89 万元上市（搭载热效率 48.41% 的发动机），说明燃油与混动阵营正以效率参数争夺中短途通勤用户；华为乾崑发布的全维防碰撞系统 CAS 5.0 则把竞争焦点引向安全维度。接下来值得观察的是：As2-W 的 30km 续航能否在负载场景下保持稳定，以及轮足机器人的续航竞争是否会像无人机一样快速内卷。