Neue Klasse（新世代）是宝马面向纯电动时代的全新技术平台与产品序列，被视为决定宝马未来十年竞争力的核心换代工程。该平台整合了自研电驱、新一代电池、电子电气架构与车载智能系统，首款量产车 iX3 已经落地，后续 iX4、纯电 M3 等车型陆续公布，宝马正围绕它同步推进智能化合作与产品线收缩。以下从近期动态和争议焦点两方面梳理 Neue Klasse 的现状。
Neue Klasse 近期进展
Neue Klasse 当前焦点与观察点
围绕 Neue Klasse 的讨论主要集中在三点。其一是智能化合作的深度：宝马同时绑定高通与阿里，芯片与 AI 座舱分头推进，能否在中国市场形成有竞争力的智能体验仍待验证。其二是产品线取舍：宝马被曝将彻底退出前驱入门车型赛道（报道），把资源集中到新世代高端纯电产品上，2027 年还有 iX1 长轴距版与 3 系长轴距版的规划曝光（路线图），这意味着传统入门市场将被让渡。其三是实际交付与口碑：828 公里续航、400kW 快充等参数亮眼，但 Neue Klasse 能否转化为销量与利润，还需观察 iX3、iX4 的真实交付节奏和用户反馈。