特斯拉奥斯汀的 Robotaxi 已经能运营到半夜 12 点了,车队超 300 台,FSD v15 参数扩了十倍,本月推送后可能就 24 小时跑起来了。
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小鹏把 G9L 带到巴黎车展上市,还定了 2030 年全球卖 100 万辆的目标,其中一半要靠欧洲,MONA L03 已经拿下 1.2 万台订单了。
小鹏的机器人 IRON 已经能自己走下产线了,量产时间表也定了,还顺便发布了 L4 级 Robotaxi,两条线都挺值得看看细节。
一份 Mountain View 机器人公司地图,从 Waymo 的 Robotaxi 到 Sunday Robotics 的家用机器人 Memo,想了解这个圈子的可以存一下。
马斯克说奥斯汀的 Robotaxi 以后能跑到晚上 23 点了,现在最头疼的是夜里别压到猫狗。对比一下用激光雷达的 Waymo 的翻车案例,挺有意思。
小马智行半年报出炉,收入翻倍但亏损也扩大了,Robotaxi 车队要冲 3500 台,看看自动驾驶这门生意到底烧不烧钱。
特斯拉 Cybercab 首次来中国巡展,9 月 17 日到 21 日在上海,17 日到 27 日在北京,去看看这个取消方向盘、踏板和后视镜的无人驾驶车。
特斯拉 AI 副总裁说,他们下个月就要让无人出租车全天候运营了,这批车用的是 FSD V15 版本,比之前的版本好很多。
特斯拉在Robotaxi上加了数据录制功能,专门采集真实路况视频,用来训练自动驾驶模型,和普通Model Y不一样了。
特斯拉把FSD v15提前装到Robotaxi上测试了,已经在两个州跑了38万英里,普通车主很快也能用上,能力比v14强不少。
何小鹏说小鹏Robotaxi 2027年在广州能单车赚回成本,不学Waymo自己开车队,而是把技术卖给合作伙伴,目标还瞄向海外。
Momenta的Robotaxi拿到深圳路测许可了,之前已在多地运营,还用了R7世界模型,技术挺硬核,值得关注。
小鹏Robotaxi内测了!CEO亲自试乘,基于GX、图灵AI芯片和VLA大模型,8个月快速落地,L4级自动驾驶体验值得一看。
特斯拉Robotaxi又扩城了,新奥尔良的Model Y测试车队已经上路,还装了摄像头清洗装置,离真正的无人驾驶又近一步。
TURING 这家日本公司拿了 AMD 的钱,要搞自己的 Robotaxi 软件,2028 年就想落地。它以前用 NVIDIA 训练,现在开始转 AMD 了。
曹操出行公布了RoboX战略,目标2030年前部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan,还和吉利远程合作搞物流无人车,转型挺猛的。