特斯拉 Robotaxi 得州注册车辆数以 1302 辆反超 Waymo

车队扩张速度是关键看点：2026 年 5 月下旬名单首次公开时，特斯拉仅登记 42 辆，Waymo 当时已有数百辆。此后特斯拉获准运营规模扩大了 30 多倍，主要靠持续新增 Model Y 并逐步投入 Cybercab。Waymo 车队仍以捷豹 I-PACE 为主，同时在增加基于极氪车型打造的 Ojai 厢式车，但增速不及特斯拉。伴随车队扩张，特斯拉已将无安全监督员的 Robotaxi 服务从奥斯汀运营区延伸至圣安东尼奥和达拉斯。

需要说明的是，TxDMV 数据反映的是获准运营车辆数，并非实际载客规模，未披露服务城市和订单量，车队中可能包含测试或停运车辆。登记数领先更多体现扩张能力和监管运营资质。Waymo 已在得州多个市场及美国其他地区运营，双方排名随时可能因新增登记而变化。

特斯拉 Robotaxi 得州注册车辆数量反超 Waymo，Cybercab 已占近半

IT之家 11 月 12 日消息，特斯拉 Robotaxi 的注册车辆数量首次超过 Waymo，成为美国得克萨斯州自动驾驶车辆登记名单中规模最大的车队。 根据得克萨斯州机动车辆管理局（TxDMV）的公开登记数据，截至 11 月 10 日，特斯拉旗下 Tesla Robotaxi, LLC 名下共有 1302 辆登记车辆，略高于 Waymo 的 1297 辆。 这次反超幅度虽然不大，但确实反映在官方登记记录中。经过 11 月 10 日的一轮扩充， 特斯拉在得州的 Robotaxi 车队目前包括 729 辆 Model Y 和 573 辆专为自动驾驶出租车服务打造的 Cybercab 。 Waymo 的车队则主要由捷豹 I-PACE 组成，同时正在增加基于极氪车型打造的 Ojai 小型厢式车。 上述数据均来自 TxDMV 公开的自动驾驶车辆登记名单。自得州一项法律要求自动驾驶运营商披露车队规模以来，独立追踪机构一直在持续监测这份名单。 特斯拉车队规模的增长速度尤其值得关注，也反映出该公司过去几个月在自动驾驶网约车业务上的扩张力度。 2026 年 5 月下旬，这份登记名单首次公开时，特斯拉登记的车辆仅有 42 辆，而 Waymo 当时已经拥有数百辆登记车辆。 此后，特斯拉在得州获准运营的车队规模扩大了 30 多倍，增长主要来自持续增加的 Model Y，以及逐步投入的 Cybercab。Waymo 同样在扩大车队规模，但增速不及特斯拉。 不过， 需要注意的是，车辆登记数量并不等同于实际投入运营的车队规模 。TxDMV 公布的数据反映的是各家公司获准运营的车辆数量，并未披露其中有多少车辆正在实际接送乘客，也没有提供具体服务城市和订单量等信息。 两家公司都会在不同地点部署车辆，其车队中也可能包含仍处于测试阶段或暂时停运的车辆。 因此，登记数量领先更多体现的是车队扩张能力和监管层面的运营资质，并不能直接说明实际载客规模已经超过对手。 IT之家注意到，特斯拉正利用不断扩大的获批车队，将无需安全监督员的 Robotaxi 服务从最初的奥斯汀限定运营区域向外扩展。目前，其服务范围已开始延伸至圣安东尼奥和达拉斯等城市。该公司还强调，未来计划进一步扩大 Cybercab 的部署范围，逐步进入美国更多州和地区。 Waymo 则已经在得州多个市场以及美国其他地区开展运营。 目前，特斯拉仅以 5 辆车的优势暂时领先，双方的排名随时可能因为任何一方新增一批车辆登记而发生变化。不过，就目前公开的得州官方记录而言，特斯拉已经在该州拥有规模更大的获准运营 Robotaxi 车队。

本条情报归属 AITOP「行业」核心栏目，重点聚焦北美前沿实验室与硅谷科技巨头。在跨区域产业观察坐标中，该动态直接关联「中美大模型技术代差与商业化对照」「AI 开发者工具链、Coding Agent 与工程化实践」研究主线，反映出当前技术演进与商业落地的最新风向。涉及核心实体与技术议题包括：Tesla、Waymo、Robotaxi、Cybercab，读者可通过下方标签进入对应专题页查阅历史脉络与关联对比。

信源核验说明：本文原始线索采编自「IT之家」，经 AITOP 多维评分管线结构化提炼。截至目前，全网已有 4 家独立信源对该事件进行交叉印证与跟进报道（含 AI Breakfast、CNBC Indonesia Tech、Waymo 等），属于近期高关注度行业信号。