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小鹏把 2 颗图灵芯片和满血 VLA 塞进了 14 万级 SUV，增程版续航 1310km，价格单都帮你整理好了。

小鹏带着北大港大做的具身感知模型，40亿参数在34项基准上跑赢 GPT-6 Astra，训练还不用机器人动作数据，代码模型都开源了。

小鹏 MONA L03 一个月卖了 2 万多台，还全系配了自研图灵 AI 芯片，单芯片 750 TOPS，想看 AI 智能汽车销量数据的可以看看。

小鹏给 IRON 换上了第二代 VLA，每 0.2 秒推理一次还能预判你 6 秒内的动作，跟人击掌变招都能接住，2026 年底就量产了。

小鹏的智驾跑通了巴黎凯旋门那个 12 条路交汇、没线没灯的环岛，从德国到法国适配只花两周，还定下 2027 年欧洲落地。

小鹏的机器人 IRON 已经能自己走下产线了，量产时间表也定了，还顺便发布了 L4 级 Robotaxi，两条线都挺值得看看细节。

小鹏两周微调智驾系统适配欧洲国家，2027年将带全功能版NGP入欧，数据需求仅为万分之一。

小鹏把G9L、IRON机器人和陆地航母都搬到巴黎了，还跟特斯拉同台让欧洲人试图灵智驾，G9L全球要卖64个国家。

小鹏在联合国自动驾驶法规框架里当上秘书长了，还是中国企业头一回，它那套第二代 VLA 智驾在德国已经能直接跑欧洲路况。

小鹏推送 XOS 6.3.0，VLA 模型能记住前 30 秒路况、预判未来 6 秒，图灵 Max 车主可升级。

小鹏新升级的 Master Agent 智能体，不仅理解自然语言，还能语音控制停车，比之前更智能了。

小鹏官方出来澄清了，说之前传的辅助驾驶进度是假的，他们第二代 VLA 蒸馏上车工作正按计划推进呢。

大众和小鹏一起搞的纯电 SUV，带激光雷达和 420TOPS 智驾，还接入了 DeepSeek 等大模型，盲订价 99 抵 2000，感兴趣可以看看。

小鹏要把人形机器人放到门店当导购了，今年底就要月产1000台，明年全球铺开，值得关注。

小鹏第二代VLA模型在欧洲实测几乎不用额外训练就能开，识别路标、避让行人都很稳，想在智驾出海这事上抢第一。

小鹏把首款全球车型MONA L03带到欧洲了，图灵芯片算力1500TOPS，增程版能跑1330公里，还有物理AI新消息，值得关注。

大众和小鹏合作的第二款车，用上了VLA大模型和AI智能助手，下半年上市，想买智能电车的可以关注。

小鹏在自动驾驶上搞了一个新招：X-Mind能用96个Token推演未来12帧，比传统模型更准更快，还能跑在车规芯片上。

何小鹏亲自带队管机器人了，还新设九个部门，人形机器人IRON计划三季度亮相、年底量产，真想看看小鹏的机器人长啥样。

小鹏说底盘才是智能核心

小鹏把飞行汽车、芯片、机器人串起来了

人形机器人量产在即，核心人物离职引发市场疑虑——关注小鹏机器人进展的投资者和从业者，值得点开了解内部回应和量产时间表。

小鹏的物理AI产品线展示了从自动驾驶到人形机器人的完整生态，关注智能出行和AI落地的读者值得一看，能直观感受未来出行与机器人技术的融合趋势。

官方一手pandaily@[email protected] (Pandaily)原文

小鹏 IRON 人形机器人量产时间表明确，做机器人或具身智能的从业者值得关注——这是国内车企在人形机器人赛道从展示走向落地的关键一步，建议点开看量产节奏和商业计划。

特斯拉FSD正式入华，智驾赛道竞争升级，做智能驾驶或关注新能源车的从业者值得关注这场技术对决。

何小鹏的发言直接回应了行业对纯视觉路线的质疑，做自动驾驶技术选型的团队值得关注——小鹏用实际案例证明，极端工况下大模型也能替代激光雷达。

小鹏 Robotaxi 的量产下线标志着中国 L4 级自动驾驶商业化迈出关键一步，关注自动驾驶和出行服务的从业者与投资者值得关注其示范运营进展。