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CVPR 2026 竞赛推出了 AUTOPILOT-VQA 基准，专门测试 AI 模型对行车记录仪事故视频的推理能力，比普通视觉问答更难更贴近安全。
小鹏Robotaxi内测了！CEO亲自试乘，基于GX、图灵AI芯片和VLA大模型，8个月快速落地，L4级自动驾驶体验值得一看。
这篇论文提出CARLA-GS，用多智能体LLM做推理、PID控制确保物理可行，在Waymo数据上生成逼真角落场景，解决了端到端方法时空不一致的痛点。
特斯拉Robotaxi又扩城了，新奥尔良的Model Y测试车队已经上路，还装了摄像头清洗装置，离真正的无人驾驶又近一步。
特斯拉给 Cybercab 加了更强芯片，内存超过 32GB，专门跑下一代 FSD 模型。想了解无人出租车硬件的可以看看。
Momenta今天港股上市了，发行价295.6港元，募了68亿，超额认购414倍，搭载他们系统的车已经超过100万台，想了解自动驾驶公司怎么上市的可以看看。
TURING 这家日本公司拿了 AMD 的钱，要搞自己的 Robotaxi 软件，2028 年就想落地。它以前用 NVIDIA 训练，现在开始转 AMD 了。
这篇论文提出了CNeVA，能在Waymo数据集上仿真交通，并且沿速度、加速度等轴直接操控行为，比纯模仿模型多了可控制性，做自动驾驶仿真的可以看看。
老车主等到了，特斯拉给 HW3 车推送 FSD V14 Lite，功能基本跟 HW4 版一样，就是得手握方向盘。
小鹏在自动驾驶上搞了一个新招：X-Mind能用96个Token推演未来12帧，比传统模型更准更快，还能跑在车规芯片上。
这个框架把时序推理和高分辨率感知结合起来，在DRAMA-Reasoning上碾压了现有方法，还能零样本泛化到NuScenes和BDD100K，代码也开源了，做自动驾驶可解释性研究的值得一看。
华为ADS 5要推送了，鸿蒙旗舰车型先用，新架构WEWA 2.0带Multi-Agent博弈和强化学习，比之前更智能。
自动驾驶新框架Lagrange用掩码潜在场和VLM处理开放世界异常，比密集模型更高效，在nuScenes和CODA上表现不错。
曹操出行公布了RoboX战略，目标2030年前部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan，还和吉利远程合作搞物流无人车，转型挺猛的。